汽车里电源线传导干扰那些事儿，它和信号线传导干扰都是评估车载电子模块抗干扰能力，也就是传导抗扰度的重要考量点。对电子模块来说，电源线上要是出现干扰，就相当于给电源端的电路额外加了负……
汽车电子零部件的电磁兼容性对车辆安全运行至关重要，从核心概念、干扰类型、抗扰度规范及国际标准四方面展开分析。一、电磁兼容性（EMC）的核心要求EMC指电子模块在电磁环境中既能正常工……
星闪模组开发板WS8204SLE&BLEModule主从开发板交互通信一、硬件基础与接口配置WS8204SLE&BLEModule是一款高度集成的2.4GHz So……
叠加交流电压实验概述在汽车供电系统中，尽管主要提供直流电源，但由于各种原因电源转换过程中的干扰、电磁耦合等，直流供电电源中可能会残留交流电成分。叠加交流电压实验就是专门用于模拟这种……
一：认识介绍支持 SLE 1.0协议、BLE 5.4协议免许可 ISM 2.4GHz频段,最大输出功率+6dBm高性能 32bit CPU，最大主频 64MHz，支持浮点内置 SR……
单线制供电架构的优势线束简化与成本优化传统双线制缺陷，若采用蓄电池正负极双线连接所有负载，线束复杂度将指数级上升（数百条导线），导致成本激增、安装困难、空间占用大。单线制革新，现代……
汽车电子模块开路实验与短路实验深度解析开路实验（断路测试）核心目标：验证模块在线束断开时的耐受性及恢复能力，确保在装配或使用过程中因接触不良导致的临时断路不会造成永久性故障。测试分……
省钱就用有线的，但是要有一定的安全。如果为了方便，便捷不考虑成本，考虑安全还是要无线和蓝牙类的。还有一种就是全屋订制。……
讲一下汽车电子模块做这些电压实验到底是在测啥。先说过电压实验吧。咱们都知道，汽车上的电压可不是一成不变的，有时候会因为各种原因变得特别高。为了看看电子模块能不能扛住这种高压，就有了……
汽车的电力系统就像一个默契配合的小团队，主要由三个成员组成：发电机、蓄电池和起动机。它们各司其职，共同保障车子随时能启动，电器设备正常运转。当转动钥匙启动汽车时，蓄电池就像个临时救……
