是啊，需要大家一起努力。但对目前汽车电子业来说，国有背景的企业，实力大，但投入产出不成比例，而民营性质的企业，实力又显得太薄弱了一些。任重道远啊。……
以前听英飞凌的工程师说过，他们的MCU之所以较晚的集成了片上Flash，就是因为要确保集成后的Flash在高低温环境下的可靠性。……
有朋友去看北京的车展，回来后说看到博世的参展产品，主要展出的是ABS，ESP，CVT钢带等。博世在70年代就搞出了ABS，想想国内的情况，差距真是大。……
1， 北京恒润科技，做车身网络，AFS等（提供+dspace、CAN开发工具，mathworks公司国内的代理）。
2， 北京阳光泰克，做EMS，给奇瑞汽车供货。
3， 北京锐……
现在CAN已经越来越普及了，最近比较流行的，是容错CAN，以及CAN的升级产品FlexRay。
做CAN开发，比较麻烦的是协议部分，比如怎么让自己的产品符合整车协议，如J1939……
我先开始：
我们在开发电动汽车用EHPS（电液助力转向系统），用的是英飞凌16位MCU。……
基于HALL效应的传感器有多种用途，这里所说的是电流传感器。
其余还有电压传感器，速度或位置传感器（装在电机上），比如AS5040等。……
医疗电子设备很有前途，可惜医疗电子研发的难度很大。要通过繁琐的认证，开发周期长，研发风险大。……
