项目介绍：
本项目开发的发动机故障诊断仪实现通过OBD接口，利用CAN总线和K总线协议，从发动机读取发动机基本信息、故障码信息及实时参数。诊断仪兼容12V和24V系统，支持…… 
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本项目开发的液力机械变速箱控制器实现了对复杂液力机械传动装置换档控制、状态采集和总线通讯功能。在电路设计方面，采用比较器和整形电路进行多路转速脉冲信号采集，采用…… 
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本项目开发的电动水泵，取消了电机与水泵叶轮之间的机械连接，彻底解决了汽车水泵水封漏水问题，该水泵分为12V系统和24V系统，可以兼容目前车用主流电源系…… 
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本项目开发的柴油车后处理通用控制器面向国IV及以上水平的柴油车排放控制，具备尿素溶液喷射控制和车载OBD诊断功能。…… 
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遵循V型开发流程，使用ASCET进行建模仿真及自动代码生成，可以直接驱动BOSCH SCR系统并可以兼容其它方案SCR系统。目前已经完成了台架标定与试…… 
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校企合作研发项目。该电控单元适合应用于24V供电环境，可用于重型柴油机的SCR后处理控制。主控MCU采用英飞凌的xc2xxx，通过采集发动机CAN信号…… 
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自主研发项目。该电控单元适用于24V供电系统，主要用于商用车尾气控制系统中的EGR阀电机控制。该电控单元中，主控芯片采用英飞凌的16/32-bit单片…… 
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自主研发项目。该电控单元适合应用于24V供电环境，用于非道路用车型的柴油机控制。采用英飞凌新一代32位微控器TriCore系列的TC1724作为主控M…… 
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自主研发项目。该电控单元适合应用于24V供电环境，用于柴油轻卡和柴油乘用车等车型的发动机控制。采用英飞凌新一代32位微控器TriCore系列的TC17…… 
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本项目开发的电动水泵，取消了电机与水泵叶轮之间的机械连接，彻底解决了汽车水泵水封漏水问……