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基于自由尾迹和升力面方法的双旋翼悬停气动干扰计算

摘　要:建立了一个同时适合于共轴式、横列式及纵列式直升机双旋翼气动干扰分析的计算方法。在该方法中,为更好地模拟气动干扰特性及桨尖三维效应,桨叶模型采用了升力面P涡格法,尾迹则使用畸变的自由尾迹模型。通过旋翼下洗速度的计算值与可得到……
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